全时四驱和适时四驱的区别

        四驱系统目前主要有全时四驱（AWD）、分时四驱（4x4）和适时四驱（4WD）三种，目前我们见得比较多的应该是全时四驱和适时四驱，分时四驱则要到比较老的越野车上才能看到。
全时四驱和适时四驱的区别
全时四驱顾名思义就是每个车轮时时刻刻都有动力，至于每个轮的动力大小分配，电控单元会根据实际的情况进行调整，以保证车辆的操控性和通过性。比较有名的全时四驱系统有宝马xDrive、斯巴鲁Symmetrical AWD以及奥迪Quattro。
而适时四驱顾名思义就是根据实际情况在两驱和四驱之间切换，并且可以调控分配到前后桥动力的比例，这样可以让车辆兼顾到油耗以及通过性能。目前比较有名的适时四驱系统有Jeep Freedom-Drive、大众4Motion等等。
至于分时四驱，它就是将适时四驱选择两驱还是四驱的权力交给了驾驶员，驾驶员通过分动箱档杆改变动力传递的方式，一般有高速两驱（2H）、高速四驱（4H）以及低速四驱（4L）三个选择。
如果你还是看不懂全时四驱和适时四驱的区别，那么可以这么简单粗暴地理解：全时四驱就像狗子一样无时无刻都用四条腿在奔跑，而适时四驱则像猩猩一样用两只脚可以跑用四只脚也可以跑。
全时四驱和适时四驱哪个好
        一般来说，硬派的越野车都会使用全时四驱系统，讲究性能的跑车也会使用全时四驱系统，而像我们普通的家用SUV通常则是使用适时四驱系统。全时四驱的优点就是操控性能和通过性能更好，但是由于一直用四个轮驱动，所以油耗会比较高。而适时四驱在四驱模式下性能比不过全时四驱，不过适时四驱的优点就是你想省油的时候它用两只脚走，你想跑得快或者上山下海的时候它就用四只脚走，能够根据使用场景作出变化。说了这么多其实无非就是一句话，全时四驱和适时四驱各有各的好处。现在越来越多家用车搭载适时四驱系统，目的只是为了让车辆在冰雪路面有更好的附着力，过一些小沟坎有更好的通过能力，而不是让你跑去西伯利亚冻土或者热带雨林沼泽里越野的。