2013年中国越野拉力赛（CGR）国内长距离越野的新纪元与国际化里程碑
作为中国首个自主品牌的国际级长距离越野拉力赛，CGR无疑为中国的越野运动开创了新的篇章。这一赛事以其独特的魅力与精彩纷呈的亮点，吸引了无数人的目光。以下是关于这场赛事的详细介绍：
一、赛事概览
赛事于金秋九月的北京启动，历经北京、河北、陕西等八个省市自治区，最终抵达甘肃敦煌，总行程近万公里。赛道设计独具匠心，涵盖了沙漠、戈壁、荒原和河道等多种地形，穿越巴丹吉林等四大沙漠，赛段复杂程度堪比达喀尔拉力赛。由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心和中央电视台体育频道联合主办，确保赛事的专业性和权威性。
二、赛事亮点纷呈
国际化运作是本次赛事的一大特色。前达喀尔拉力赛主席奥利奥尔担任赛事总监，大营管理和救援服务均按照国际顶级标准执行。赛事首次启用了达喀尔版的GPS和拉力路书，强调了领航员在比赛中的关键作用。在参赛阵容方面，吸引了7位外援车手和16辆达喀尔配置赛车参赛，为赛事增添了更多的看点。厂商车队与民间俱乐部同场竞技，展现了赛事的多元化格局。
三、激烈角逐，荣誉揭晓
经过激烈的角逐，汽车组的哈弗车队周勇凭借稳定发挥和领航员的精准导航，以总成绩第一的成功夺冠。而在摩托车组中，金城车队的帕布诺（外援）则斩获总冠军，展现了他作为国际车手的强大竞争力。
四、赛事影响深远
通过央视等百家媒体的传播，赛事的曝光度得到了极大的提升，形成了广告与经济效益的良性循环。这次赛事也推动了中国越野赛事与国际接轨，促进了车队改装技术、后勤服务的升级，为后续赛事奠定了坚实的基础。这不仅是中国越野运动的新标杆，更是国内长距离拉力赛迈入国际化的新阶段的标志。
这次的中国越野拉力赛不仅是一场赛车盛宴，更是一次中国体育文化的展示。它展示了中国体育的活力与魅力，也向世界展示了中国越野运动的风采与实力。
